Montadoras serán forzadas a continuar con reducción de producción

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Toyota, Honda y Nissan dijeron que suspendieron parcialmente la producción en todo el mundo debido a la falta de chips.

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Línea de producción de carros en la fábrica en Malasia (banco de imágenes)

Montadoras en todo el mundo probablemente serán forzadas a continuar con la  reducción de producción en los próximos meses antes de la escasez del abastecimiento global de semicondutores ser solucionado, dicen especialistas en la industria.

Toyota, Honda y Nissan dijeron que suspendieron parcialmente la producción en todo el mundo debido a la falta de chips, cuando estaban comenzando a recuperarse de cierres forzados de fábricas por la pandemia.

La demanda por chips, ampliamente usados en dispositivos electrónicos incluido aquellos en vehículos, viene aumentando en varios sectores desde el último otoño cuando la economía global comenzó a mejorar.

Abastecedores de chips redireccionaron sus producciones para productos eletrónicos y de red cuando la industria de automóviles estaba pasando por el peor momento después de la ocurrencia de la pandemia. Las montadoras pueden no conseguir semicondutores suficientes porque el mercado comenzó a recuperarse en un ritmo más rápido de lo inicialmente esperado.

Tensiones comerciales entre los Estados Unidos y China también contribuyeron para la escasez en el abastecimiento de chips después que el Departamento de Comercio de los EUA haber adicionado al Semiconductor Manufacturing International de China a su lista negra en diciembre, citando sus relaciones cercanas con el poder militar chino.

Los vehículos son ahora equipados con dispositivos electrónicos cada uno tiene entre 50 y 150 chips.

Aumentar rápidamente la producción de chips no es fácil, visto que construir una nueva base de producción, típicamente, demora por lo menos varios meses, dicen los especialistas.

Precios más caros de chips

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General Motors dice el miércoles (3) que reducirá la producción en 4 plantas en los EUA, Canadá, México y Corea del Sur, mientras el presidente de Mazda, Akira Marumoto, dice el jueves (4) que la compañía revisará su plan de producción “tomando en cuenta una posible reducción de 7 mil unidades en febrero”.

La escasez en el abastecimiento debe quedar más blanda a mitad de año, pero las montadoras probablemente enfrentarán precios más caros de chips, dicen los especialistas de la industria.

Junto con la caída de la producción, los precios más altos podrían causar una desaceleración en la recuperación de los lucros de las montadoras.

Las abastecedoras japonesas de chips Renesas Electronics y Toshiba comenzaran a negociar un aumento en los precios de sus chips.

Fuentes: News and Culture
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