Nagoya: atraso en el pago del beneficio de los 100 mil yenes

Mientras el promedio nacional de pago pasa del 60% la ciudad de Nagoya todavía no consiguió pagar ni el 10% de los que tienen derecho a recibir el beneficio.

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Mientras el promedio nacional de pago pasa del 60% la ciudad de Nagoya todavía no consiguió pagar ni el 10% de los que tienen derecho a recibir el beneficio.

Billetes de 10 mil yenes (Flickr)

El beneficio fijo especial creado por el gobierno japonés en la época de la situación de emergencia del país, en medio de la epidemia del nuevo coronavirus, debe ser pagado para cada residente municipal, independiente de la edad.

Sin embargo, en la ciudad de Nagoya (Aichi), ese beneficio del valor de 100 mil yenes fue pagado solamente para el 8,7% de la población, dato hasta el 26 de este mes. 

De acuerdo con el Ministerio de Asuntos Internos  y Comunicaciones, la tasa de pago del beneficio para las familias en todo el país, hasta el día 24, era de 64,7% de los 58,53 millones de familias. Y muchos de los municipios ya concluyeron esa tarea. 

Según la justificación de la gestión de la ciudad de Nagoya, hubo problemas con la inscripción online. Por ello, se llevó mucho tiempo para crear un sistema para evitar pagos duplicados, motivo de atraso.

El 9 de mayo se dio inicio a la inscripción online pero debido al problema en la mitad de cerca de 40 mil aplicaciones, esos formularios tuvieron que ser reconferidos. 

Así mismo en los envíos hechos por los Correos se llevó un tiempo de 3 semanas para crear los sistema de prevención por duplicado. 

Según el informe del periódico Asahi, en los grandes centros ocurren el mismo problema de Nagoya. En las ciudades de Osaka y Chiba (provincias homónimas), los porcentages de pago son de 3 y 8 por ciento, respectivamente, con datos del sábado (27). 

Pero en las capitales como Kobe (Hyogo) y Fukuoka (provincia homónima), más de la mitad de las familias ya recibió, llegando al 78% y 53%, respectivamente.

Fuentes: Gifu Shimbun y Asahi Shimbun

Artículo publicado por Mariana Morita Mariana Morita ha sido reportera y fotógrafa en Japón desde 2005. Escribe y difunde información importante para los latinos y sigue eventos importantes en la comunidad.
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Toyota aumenta producción en los fines de semana

Publicado em 24 de junio de 2020, em Noticias de Japón

La gigante montadora japonesa anunció su plan de producción para el mes de julio. Hino y Daihatsu también van a aumentar la producción.

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La gigante montadora japonesa anunció su plan de producción para el mes de julio. Hino y Daihatsu también aumentará la producción.

Línea de producción de Toyota (Daily Automotive News)

Las montadoras japonesas Toyota, Hino y Daihatsu informaron el lunes (22) sus planes de operación de las plantas dentro del país para el mes de julio.

Toyota tuvo una caída de producción de hasta 40% pero consiguió recuperar, llegando a 10% de la reducción en relación al planeamiento inicial para este año. Por ello, para casi todas las 15 plantas no establecerá descanso en la producción para el mes de julio en los días útiles. La planta que produce RAV4, con altas ventas, tendrá producción inclusive en los fines de semana.

Es muy probable que la recuperación deberá continuar en el mes de agosto.

Las líneas que producen RAV4 y Harrier en la línea 2 de la planta de Takaoka, en Toyota (Aichi) y en las 301 y 302 en Obu (Aichi) y la planta de Tahara (Aichi) que produce Lexus son las que los empleados trabajaran en los fines de semana.

En contrapartida en el plan de producción de julio las plantas de Susono (Shizuoka), Kakamigahara (Gifu) y Hamura (Tokyo) tendrán producciones interrumpidas.

La otra montadora, Hino, interrumpirá la producción por solamente 2 días en las plantas de Hamura y Furukawa (Ibaraki), la cual produce Profia.

Daihatsu interrumpirá la producción del Thor en la planta de la matriz, en Ikeda (Osaka), apenas en los días 10 y 17. En esa misma planta son producidos os vehículos de Toyota, Roomy y Tank.

Fuentes: Daily Automotive News y Car View