Obligatoriedad de usar My Number para transacciones con compañía telefónica 

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 Este documento será obligatorio para hacer un contrato con una operadora telefónica, aunque sea online.

Ambas caras de la muestra de  My Number (Pref. Kiyose)

El martes (18), el gobierno realizó una reunión ministerial para tratar de la prevención al crimen, cuando decidió establecer el My Number como documento de verificación de identidad para formalizar un contrato con la operadora de telefonía celular.

Hay una serie de fraudes al realizar el contrato porque el supuesto  cliente usó el documento falsificado para adhesión al plan de la  operadora o para otros procedimientos.   

Como ocurrieron casos de secuestro de números de teléfono celular debido a la falta de verificación visual de documentos falsificados, el gobierno ve la necesidad de cohibir esas acciones criminales con el  My Number, el cual tiene un chip.

El gobierno entiende que para la realización de un contrato de adhesión online es necesario un dispositivo para hacer la lectura del chip de My Number. En el caso del contrato presencial también deberá ser exigido la lectura del chip. Por ello, la Agencia Digital ya fue avisada para avanzar con el desarrollo de un aplicativo de lectura de chip.

El gobierno tiene como objetivo revisar el Decreto ministerial lo más rápido posible para abolir otros métodos para conferir la identidad, como licencia de conducir u otro documento sin fotografía.

De acuerdo con la  Agencia Nacional de Policía de Japón (NPA), de enero  a abril de este año, ocurrieron  2.508 casos de fraude invitando  para hacer  inversión utilizando las redes sociales en todo el país, y el valor de los daños fue de aproximadamente 33,43 billones de yenes. Si la persona tuviera como conferir la identidad desses criminales, podría haber evitado caer en una estafa .

Otro objetivo es evitar la famosa estafa  de amor, siempre por las redes sociales de apps de amorosas. Para la verificación de la identidad del nuevo  inscrito en apps de enamoramiento, el gobierno pretende fomentar a las operadoras a usar el servicio de autenticación personal a través del chip de My Number.

Fuentes: JNN y Impress Watch

Artículo publicado por Mariana Morita Mariana Morita ha sido reportera y fotógrafa en Japón desde 2005. Escribe y difunde información importante para los latinos y sigue eventos importantes en la comunidad.
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Toyota y Honda, además de otras montadoras, podrán ser objetivo de investigación

Publicado em 3 de junio de 2024, em Noticias de Japón
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Estas dos  montadoras y otras podrán tener casos inapropiados, pero todavía no se sabe si son del nivel de fraude como de la última, Daihatsu.

Foto verdaderamente ilustrativa de un motor de carro de Toyota (Wikimedia)

Foto verdaderamente ilustrativa de un motor de carro de Toyota (Wikimedia)

Después del  escándalo de fraude de certificación en la  Daihatsu Motor, el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) ordenó que las montadoras condujesen investigaciones internas para descubrir si había casos similares de conducta inadecuada.

Según fuentes de los medios de comunicación Yomiuri y NetDenJd (medio especializado en vehículos), fueron encontrados casos de conducta inadecuada en otros  fabricantes, como Toyota y Honda.

Es posible que, los resultados de las investigaciones, sea difundido por MLIT en breve,  como por las respectivas montadoras, posiblemente del lunes (3) en adelante.

Solo después  de examinar cuidadosamente los informes, serán considerados si hay necesidad de inspecciones in situ o aplicar sanciones administrativas.

Antes del caso de Daihatsu, otras como  Hino y Toyota Industries, todas del grupo Toyota, también han cometido fraudes.

Por ello, 85 empresas (23 industrias, incluido las montadoras y 62 fabricantes de equipos) fueron solicitadas a realizar investigaciones internas e informes  sobre los pedidos de designación por tipo, de los  últimos 10 años.

El plazo para reportar es a  inicio de junio, más parece que Toyota y Honda ya informaron casos inapropiados. Hay también informaciones de que fueron encontrados casos en otras empresas además de estas dos. Sin embargo, los detalles, incluido si fueron maliciosos, todavía no están claros.

Están a la expectativa de lo que va ocurrir con las montadoras y fabricantes de autopiezas.

Fuentes: Yomiuri y NetDenJd

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