Honda 

Honda decidió suspender la producción de carros en su fábrica de Sayama (Saitama), por 2 días consecutivos a partir del 16 del próximo mes debido a la dificuldad en adquirir piezas por causa de la propagación del nuevo coronavirus.

Kumamoto Seisakusho hará lo mismo a partir del 13, igualmente por 2 días, por causa de la caída en las ventas de las motocicletas en Europa.

Toyota y Mazda

Tanto Toyota como Mazda ya habían informado lo mismo, de que irán a suspender la producción temporalmente de una parte de sus fábricas.

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Nissan: Kanagawa, Tochigi y Kyushu

Segundo Nissan, la producción será suspendida a partir del próximo mes hasta el primero de mayo, siendo que la fábrica de Oppama (Kanagawa), que produce carros pequeños y vehículos eléctricos, paralizará por 4 días, mientras la  de Tochigi que fabrica carros de lujo, por 14 días. Cada una de ellas tiene un calendario específico para las paralizaciones temporales.

Nissan Motor Kyushu, una subsidiaria, también interrumpirá la producción durante el turno de la noche del 2 al final del próximo mes.

La suspensión de la producción es una respuesta a la baja mundial en la demanda de vehículos debido a la propagación del nuevo coronavirus.

Mitsubishi, en Okayama

Además, Mitsubishi Motors suspenderá temporalmente la producción de vehículos leves en la fábrica de Kurashiki (Okayama) desde el final de la tarde del viernes (27) hasta el 10 del próximo mes. Informó que no tiene suficientes piezas, efecto de la propagación del Covid-19.

Suzuki también hace una pausa

Otra que anunció fue Suzuki, de Shizuoka, igualmente por falta de piezas fabricadas en el exterior, afectada por la crisis del coronavirus. La paralización temporal será a partir del primero al 3 del mes que viene. Son en las plantas de Makinohara, Kosai e Iwata que fabrican carros, y también en la de Hamamatsu, la cual produce motocicletas.

Facturación comprometida

La suspensión de las operaciones se expandió en Europa, en los Estados Unidos y en partes de Asia debido a los efectos del nuevo coronavirus y el impacto en la producción doméstica debe aumentar. La medida que eso acontece afectará el desempeño de cada una de las montadoras.

La red global de abastecimiento de piezas también está estancada y las vendas deben caer acentuadamente, forzando a las empresas a ajustar la producción en Japón antes de una caída acentuada en la demanda.

Fuente: NHK y Car Watch