Para suplir la falta de mano de obra del sector, una transportadora ha desarrollado un bitren de 25 metros de longitud. Ya se inició el transporte como prueba.
El sector de logística es uno de los más afectados por la falta de mano de obra en el país. Bitrem no es novedad para el público brasileño, pues la legislación aprueba hasta otros tipos de cargueros, como tritrem, treminhão y rodotren, desde que la longitud no ultra pase 30 metros y otras especificaciones, como peso por eje o peso de la carga bruta.
En Japón, la legislación permite el tránsito de camiones de gran porte, con hasta 21 metros. Sin embargo, Fukuyama Untsu, de Aichi, creó una especie de bitren, com 25 metros de longitud. Fue bautizado de doble renken truck (ダブル連結トラック) o camión con doble conexión.
Bitren mejora la productividad
Con ese bitren, la compañía de transportes espera resolver una parte del problema con la escasez de recursos humanos. La operación experimental inició el lune (16), con autorización ministerial.
El ministerio considera cambiar la ley, aumentando la longitud a 25 metros. Se la experiencia de Fukuyama Untsu diera cierto y, con el cambio en la ley, la compañía pretende colocar 200 bitrens en el años que viene.
Permitirán transportar hasta 1,8 más de carga, casi el doble, mejorando la productividad del conductor.
Bitren requiere otra licencia
Para facilitar las curvas en las autopistas japonesas, Fukuyama pidió para Nippon Trex desarrollar un eje de las ruedas traseras que permite movilidad introduciendo ángulo.
Además de la licencia de conducir para camión de gran porte es necesaria la licencia para dirigir remolques o vehículos de carga por encima de 750Kg, llamada de ken-in menkyo (けん引免許).
Fuente y foto: CBC TV
